Чемпионат мира FIA в классе Туринг

Чемпионат

Чемпионат мира FIA в классе Туринг (WTCC) одна из трёх гоночных серий, которая носит столь высокий статус, наряду с Чемпионатом мира в классе «Формула 1» и Чемпионатом мира по ралли (WRC).

Чемпионат состоит из 12 этапов, которые проходят в 12 странах мира на четырёх континентах. Местные промоутеры борются за право принимать у себя этап Чемпионата мира.

В течение сезона участникам предоставляется возможность продемонстрировать своё мастерство как на скоростных треках вроде легендарной итальянской Монцы, так и на сложнейших пилотажных городских трассах, как Гран При Макао.

Участники

В Чемпионате мира принимают участие заводские команды автопроизводителей и частные команды. Цвета флагов своих стран защищают лучшие пилоты кузовных автомобилей, среди них экс-пилоты Формулы-1 Алессандро Занарди, Тьягу Монтейро, Никола Ларини и Габриэле Тарквини. Всего в Чемпионате мира 2007 приняли участие 45 спортсменов из 15 стран мира.

Автомобили

В Чемпионате участвуют автомобили, подготовленные по международным требованиям «Super-2000», более известное наименование этой категории – Туринг (Touring). Это гоночные машины с двигателем рабочим объёмом 2 литра. Допускаются переделки конструкции исходного автомобиля для адаптации его к гонкам. Обычно это форсировка мотора, замена переднего и заднего бамперов, установка антикрыла, замена колёс и элементов подвески. Конечно же, не остаётся без внимания салон, из которого удаляется вся «гражданская» отделка, устанавливается каркас безопасности, гоночные сиденья и руль, система пожаротушения.

Мощность двухлитрового двигателя достигает 280 л.с., в независимости от его типа: атмосферный бензиновый мотор или турбонаддувный дизельный.

В чемпионате 2007 принимали участие ведущие мировые автопроизводители, которые были представлены следующими автомобилями:

• BMW 320si (E90),
• Seat Leon,
• Seat Leon TDI,
• Chevrolet Lacetti,
• Alfa Romeo 156,
• Volvo S60,
• Honda Accord Euro-R

В 2008 году к ним прибавиться LADA 1106 – первый российский автомобиль в Чемпионате мира.

В рамках каждого этапа проводится:

• тренировки,
• квалификация, которая определяет порядок старта пилотов в первой гонке,
• первая гонка, старт в ней пилоты принимают «с хода»,
• вторая гонка, старт – с места.

Во второй гонке применяется так называемый принцип «реверсивного старта» Первые восемь пилотов по результатам первой гонки стартуют в обратной последовательности, то есть первый стартует с восьмого места, второй с седьмой позиции и т.д. Дистанция каждой гонки составляет примерно 50 км.

Кроме того, большинство команд проводит многочисленные тесты как на трассах, принимающих этапы Чемпионата, так и на других треках.

В Чемпионате мира в классе Туринг существует несколько зачётов. Пилоты заводских команд участвуют в личном зачёте, где разыгрывают титул чемпиона мира. Также для автопроизводителей введён зачёт марок. Участники, представляющие частные команды, соревнуются в зачёте незаводских пилотов и команд, спонсируемом компанией Yokohama. Призовой фонд для частных пилотов в 2008 году составит 384 000 евро.

На каждом этапе первые восемь пилотов в каждом из зачётов получают очки по схеме:

• 1 место: 10 очков
• 2 место: 8 очков
• 3 место: 6 очков
• 4 место: 5 очков
• 5 место: 4 очка
• 6 место: 3 очка
• 7 место: 2 очка
• 8 место: 1 очко

Результаты в чемпионате определяются как сумма очков, набранных на всех этапах.