Чем объясняется разница в скорости в Ошерслебене между вами и Япом ван Лагеном?

Он просто едет быстрее. В гонке мне удаётся проигрывать меньше, а в квалификации опыт и накат голландца на европейских трассах дают о себе знать, ведь ван Лаген один из лидеров Суперкубка Порше, гонок поддержки «Формулы 1». Пока с этим ничего не поделаешь, но мы прогрессируем от этапа к этапу, и я надеюсь и дальше улучшать свои результаты.

Несмотря на быстрые секунды на трассе во второй гонке (ван Лаген пригрывал лидерам 0,7 секунды на круге), вы финишировали в третьем десятке. Что произошло?

Мы оба ошиблись. С самого начала гонка для нас складывалась неудачно: мы стартовали в том ряду, где машины в первом повороте из-за аварии практически остановились. В следующей связке поворотов кто то ударил в заднюю часть моей машины, и я вылетел с трассы. Пока ездил по гравию, мимо проехал практически весь пелетон. Нечто подобное позже произошло и с моим партнёром по команде. Это не слишком приятно, потому как ван Лаген в первой гонке ехал очень достойно. Более того, он опередил Джеймса Томпсона на Honda Accord заводской подготовки и звезду мирового Туринга Дункана Хуйсмана. Это впечатляющий результат для первого сезона выступлений в Чемпионате мира.

Будут ли проведены какие-нибудь модернизации машины перед гонкой в Имоле?

Вероятно, мы ничего не успеем сделать учитывая подготовку третьей машины и хлопоты, связанные с участием в Московском автосалоне и презентации WTCC на Васильевском спуске. Сейчас мы уже начали обсуждать техническую часть программы на следующий год с ОАО «АВТОВАЗ». А с существующим автомобилем нам ещё предстоит работа по тонкой настройке шасси и мотора под каждую конкретную трассу.

На этап в Имолу команда отправится без запасного кузова, не вызывает ли у команды опасения этот факт?

Да, на базе запасного кузова собран автомобиль в цветах «Рособоронэкспорт» для заводского пилота LADA Кирилла Ладыгина. Пока мы не попадаем в самый эпицентр борьбы заводских пилотов, поэтому наши машины добираются до финиша обычно в относительной сохранности. Уверен, что в Имоле никаких проблем с кузовами у нас не будет.